I den italienske forfatter Calvino's "The Invisible City" er der denne sætning: "Byen er som en drøm, alt det, der kan forestilles, kan blive drømt om ……"
Som en stor kulturel skabelse af menneskeheden bærer byen menneskehedens ambition for et bedre liv. I tusinder af år, fra Platon til flere, har mennesker altid ønsket at opbygge en utopi. Så på en måde er opførelsen af nye smarte byer tættest på eksistensen af menneskelige fantasier for et bedre liv.
I de senere år, under den hurtige udvikling af Kinas nye tidevand i infrastrukturen og den nye generation af informationsteknologi såsom Internet of Things, er konstruktionen af smarte byer i fuld gang, og drømmebyen, der kan fornemme og tænke, udvikle sig og have temperatur, bliver gradvist en realitet.
Det næststørste projekt inden for IoT: Smarte byer
Smarte byer og smarte byprojekter har været en af de mest aktivt diskuterede implementeringer, som hovedsageligt realiseres gennem en målrettet og integreret tilgang til Internet of Things, Data og Connectivity, ved hjælp af en kombination af løsninger og andre teknologier.
Smart City Projects er indstillet til at øge dramatisk, når de ledsager overgangen fra midlertidige smarte byprojekter til de første sande smarte byer. Faktisk startede denne vækst for et par år siden og accelererede i 2016. Det er blandt andet let at se, at Smart City -projekter er et af de førende IoT -områder i praksis.
I henhold til analysen af en rapport, der er offentliggjort af IoT Analytics, et tysk IoT -analytisk selskab, er Smart City -projekter de næststørste IoT -projekter med hensyn til den globale andel af IoT -projekter efter internetindustrien. Og blandt smarte byprojekter er den mest populære applikation smart transport, efterfulgt af smarte værktøjer.
For at blive en "sand" smart by har byer brug for en integreret tilgang, der forbinder projekter og limer flertallet af data og platforme for at realisere alle fordelene ved en smart by. Åbne teknologier og åbne dataplatforme vil blandt andet være nøglen til at flytte til det næste trin.
IDC siger, at åbne dataplatforme i 2018 er den næste grænse i diskussionen for at blive en IoT -platform. Selvom dette vil støde på nogle hindringer, og der ikke er nogen specifik omtale af smarte byer, er det tydeligt, at udviklingen af sådanne åbne dataplatforme helt sikkert vil have fremtrædende i det smarte byrum.
Denne udvikling af åbne data er nævnt i IDC Futurescape: 2017 Global IoT -prognose, hvor firmaet siger, at op til 40% af de lokale og regionale regeringer vil bruge IoT til at vende infrastruktur som gadelygter, veje og trafiksignaler til aktiver snarere end forpligtelser i 2019.
Hvad er de smarte byapplikationsscenarier?
Måske tænker vi ikke straks på smarte miljøprojekter såvel som smarte oversvømmelsesprojekter, men det er ubestrideligt, at de er afgørende i smarte byprojekter. For eksempel, når bymiljøforurening udfordres, er dette en af de vigtigste grunde til at opbygge smarte byprojekter, da de kan give øjeblikkelige og nyttige fordele for borgerne.
Naturligvis inkluderer mere populære smarte byeksempler smart parkering, smart trafikstyring, smart gadebelysning og smart affaldshåndtering. Når det er sagt, har disse sager også en tendens til at kombinere en blanding af effektivitet, løse byproblemer, reducere omkostningerne, forbedre livet i byområder og sætte borgerne først af forskellige årsager.
Følgende er nogle applikationsscenarier eller områder vedrørende smarte byer.
Offentlige tjenester, såsom borgertjenester, turisttjenester, offentlig transport, identitet og styring og informationstjenester.
Offentlig sikkerhed, inden for områder som smart belysning, miljøovervågning, sporing af aktiv, politiovervågning, videoovervågning og beredskabsrespons
Bæredygtighed, herunder miljøovervågning, håndtering af smart affald og genbrug, smart energi, smart måling, smart vand osv.
Infrastruktur, herunder smart infrastruktur, strukturel sundhedsovervågning af bygninger og monumenter, smarte bygninger, smart kunstvanding osv.
Transport: Smarte veje, tilsluttet køretøjsdeling, smart parkering, smart trafikstyring, støj og forureningsovervågning osv.
Mere integration af smarte byfunktioner og tjenester inden for områder som smart sundhedsydelser, smart uddannelse, smart regeringsførelse, smart planlægning og smarte/åbne data, som er nøgle, der muliggør faktorer for smarte byer.
Mere end bare en "teknologi" -baseret smart by
Når vi begynder at bevæge os mod virkelig smarte byer, optioner med hensyn til forbindelse, dataudveksling, IoT -platforme og mere vil fortsat udvikle sig.
Især til mange brugssager, såsom smart affaldshåndtering eller smart parkering, er IoT -teknologastakken til dagens Smart City -applikationer relativt enkel og billig. Bymiljøer har typisk god trådløs dækning til bevægelige dele, der er skyer, der er punktløsninger og produkter designet til smarte byprojekter, og der er lavmagtbrede netværksforbindelser (LPWAN) i flere byer over hele verden, der er tilstrækkelige til mange applikationer.
Selvom der er et vigtigt teknisk aspekt ved dette, er der meget mere for smarte byer end det. Man kunne endda diskutere, hvad "smart" betyder. Bestemt, i den utroligt komplekse og omfattende virkelighed i smarte byer, handler det om at imødekomme borgernes behov og løse udfordringerne hos mennesker, samfund og bysamfund.
Med andre ord: byer med succesrige smarte byprojekter er ikke demonstrationer af teknologi, men snarere mål, der er nået, baseret på et holistisk syn på det byggede miljø og menneskelige behov (inklusive åndelige behov). I praksis er selvfølgelig hvert land og kultur forskellige, selvom de grundlæggende behov er ret almindelige og involverer flere operationelle og forretningsmæssige mål.
I hjertet af alt, hvad der kaldes Smart Today, hvad enten det er smarte bygninger, smarte gitter eller smarte byer, er tilslutningsmuligheder og data, aktiveret af en række teknologier og oversat til den intelligens, der understøtter beslutningstagning. Naturligvis betyder det ikke, at forbindelse kun er tingenes internet; Tilsluttede samfund og borgere er mindst lige så vigtige.
I betragtning af de mange globale udfordringer, såsom aldrende befolkninger og klimaproblemer, såvel som de "erfaringer" fra pandemien, er det klart, at det er vigtigere end nogensinde at revidere formålet med byer, især da den sociale dimension og livskvalitet altid vil være kritisk.
En Accenture-undersøgelse, der ser på borgerorienterede offentlige tjenester, der undersøgte brugen af nye teknologier, herunder Internet of Things, fandt, at forbedring af borgertilfredshed faktisk var øverst på listen. Som undersøgelsens infografiske shows var forbedring af medarbejdertilfredsheden også høj (80%), og i de fleste tilfælde har implementering af nyere tilsluttede teknologier ført til konkrete resultater.
Hvad er udfordringerne med at opnå en virkelig smart by?
Mens smarte byprojekter er modnet, og nye rulles ud og indsættes, vil det gå flere år, før vi virkelig kan kalde en by en "smart by".
Dagens smarte byer er mere en vision end en strategisk ende-til-ende-tilgang. Forestil dig, at der er meget arbejde, der skal udføres på aktiviteter, aktiver og infrastruktur for at have en virkelig smart by, og at dette arbejde kan oversættes til en smart version. At opnå en ægte smart by er imidlertid meget kompleks på grund af de individuelle aspekter, der er involveret.
I en smart by er alle disse områder forbundet, og dette er ikke noget, der kan opnås natten over. Der er mange ældre problemer, såsom nogle operationer og forskrifter, nye færdigheder er nødvendige, mange forbindelser skal skabes, og der er en masse tilpasning, der skal udføres på alle niveauer (bymæssige styring, offentlige tjenester, transporttjenester, sikkerhed og sikkerhed, offentlig infrastruktur, lokale regeringsorganer og entreprenører, uddannelsestjenester osv.).
Fra et teknologi- og strategiperspektiv er det desuden tydeligt, at vi også er nødt til at fokusere på sikkerhed, big data, mobilitet, sky og forskellige forbindelsesteknologier og informationsrelaterede emner. Det er tydeligt, at information såvel som informationsstyring og datafunktioner er kritiske for den smarte by i dag og i morgen.
En anden udfordring, der ikke kan ignoreres, er borgernes holdning og vilje. Og finansieringen af smarte byprojekter er en af de snubleblokke. I denne forstand er det godt at se regeringsinitiativer, hvad enten de er nationale eller overnational, specifikke for smarte byer eller økologi eller initieret af brancheaktører, såsom Ciscos byinfrastrukturfinansieringsprogram.
Men klart, denne kompleksitet stopper ikke væksten i smarte byer og smarte byprojekter. Når byer deler deres oplevelser og udvikler smarte projekter med klare fordele, har de muligheden for at vokse deres ekspertise og lære af potentielle fiaskoer. Med en køreplan i tankerne, der inkluderer en række interessenter, og dette vil i høj grad udvide mulighederne for aktuelle midlertidige smarte byprojekter i en yderligere, mere integreret fremtid.
Se et bredere overblik over smarte byer
Mens smarte byer uundgåeligt er forbundet med teknologi, er visionen om en smart by meget mere end det. Et af det væsentlige i en smart by er brugen af passende teknologi til at forbedre den samlede livskvalitet i en by.
Efterhånden som planetens befolkning vokser, skal nye byer bygges, og eksisterende byområder fortsætter med at vokse. Når det bruges korrekt, er teknologi kritisk for at imødekomme disse udfordringer og hjælpe med at løse de mange udfordringer, som dagens byer står overfor. For virkelig at skabe en smart byverden er der imidlertid behov for et bredere perspektiv.
De fleste fagfolk har et bredere overblik over smarte byer, både med hensyn til mål og teknologi, og andre vil kalde enhver mobilapplikation udviklet af enhver sektor en smart byapplikation.
1. et menneskeligt perspektiv ud over smart teknologi: at gøre byer bedre steder at bo
Uanset hvor smarte vores smarte teknologier er, og hvor intelligente de er at bruge, er vi nødt til at tackle nogle grundlæggende elementer - mennesker, hovedsageligt fra 5 perspektiver, herunder sikkerhed og tillid, inkludering og deltagelse, vilje til at ændre, vilje til at handle, social samhørighed osv.
Jerry Hultin, formand for den globale fremtidige gruppe, formand for Smart City Expo World Congress Advisory Board og en erfaren smart byekspert, sagde: "Vi kan gøre en masse ting, men i sidste ende er vi nødt til at starte med os selv."
Social samhørighed er stoffet i byen, som folk ønsker at bo i, elske, vokse, lære og bekymre sig om, stoffet i den smarte byverden. Som emner i byer har borgerne viljen til at deltage, ændre sig og handle. Men i mange byer føler de sig ikke inkluderet eller bedt om at deltage, og det er især tilfældet blandt specifikke befolkninger og i lande, hvor der er et højt fokus på smart byteknologi for at forbedre det borgerlige organ, men mindre fokus på grundlæggende menneskerettigheder og deltagelse.
Desuden kan teknologi hjælpe med at forbedre sikkerheden, men hvad med tillid? Efter angreb, politisk uro, naturkatastrofer, politiske skandaler eller endda bare usikkerheden, der følger med dramatisk skiftende tider i flere byer rundt om i verden, er der lidt håb om, at folks tillid vil blive meget formindsket i smarte byforbedringer.
Derfor er det vigtigt at anerkende individualiteten i hver by og land; Det er vigtigt at overveje individuelle borgere; Og det er vigtigt at studere dynamikken inden for samfund, byer og borgergrupper og deres interaktion med det voksende økosystem og tilsluttede teknologier i smarte byer.
2. Definition og vision af Smart City fra bevægelsesperspektivet
Konceptet, visionen, definitionen og virkeligheden i en smart by er i konstant flux.
I mange sanser er det en god ting, at definitionen af en smart by ikke er sat i sten. En by, så meget mindre et byområde, er en organisme og et økosystem, der har sit eget liv og består af mange bevægelige, levende, tilsluttede komponenter, hovedsageligt borgere, arbejdstagere, besøgende, studerende og så videre.
En universelt gyldig definition af en "smart by" ville ignorere den meget dynamiske, skiftende og mangfoldige karakter af en by.
At reducere smarte byer til teknologier, der opnår resultater gennem brug af tilsluttede enheder, systemer, informationsnetværk og i sidste ende indsigt fra tilsluttede og handlingsmæssige databaserede intelligens er en måde at definere en smart by på. Men det ignorerer de forskellige prioriteter i byer og nationer, det ignorerer kulturelle aspekter, og det placerer teknologi foran og center for en række mål.
Men selv når vi begrænser os til det teknologiske niveau, er det let at miste synet af det faktum, at teknologi også er i konstant og accelererer bevægelse, med nye muligheder dukker op, ligesom nye udfordringer dukker op på byens og lokalsamfund som helhed. Det er ikke kun de teknologier, der dukker op, men også de opfattelser og holdninger, som folk har om disse teknologier, ligesom de er på niveau med byer, samfund og nationer som helhed.
Fordi nogle teknologier er mulighed for bedre måder at drive byer, tjene borgere og forberede sig på aktuelle og fremtidige udfordringer. For andre bliver den måde, som borgerne er engagerede på, og den måde, byerne køres på, bliver mindst lige så vigtige på teknologieniveau.
Så selvom vi holder os til den grundlæggende definition af den smarte by i sine teknologiske rødder, er der ingen grund til, at dette ikke kan ændre sig, og det vil effektivt ændre sig, når synspunkter på teknologiens rolle og sted fortsætter med at udvikle sig.
Desuden varierer byer og samfund og visioner om byer ikke kun fra region til region, placering til placering og endda mellem forskellige demografiske grupper i en by, men udvikler sig også over tid.
Posttid: Feb-08-2023