I den italienske forfatter Calvinos "Den usynlige by" er der denne sætning: "Byen er som en drøm, alt, der kan forestilles, kan drømmes ..."
Som en stor kulturel skabelse af menneskeheden bærer byen menneskehedens ønske om et bedre liv. I tusinder af år, fra Platon til More, har mennesker altid ønsket at bygge en utopi. Så i en vis forstand er opførelsen af nye smarte byer tættest på eksistensen af menneskelige fantasier om et bedre liv.
I de senere år, under den hastige udvikling af Kinas nye infrastruktur og den nye generation af informationsteknologi såsom Internet of Things, er opbygningen af smarte byer i fuld gang, og drømmebyen, der kan sanse og tænke, udvikle sig og har temperatur er efterhånden en realitet.
Det næststørste projekt inden for IoT: Smart Cities
Smart city og smart city-projekter har været en af de mest aktivt diskuterede implementeringer, som hovedsageligt realiseres gennem en målrettet og integreret tilgang til Internet of Things, data og opkobling ved brug af en kombination af løsninger og andre teknologier.
Smart city-projekter forventes at stige dramatisk, da de ledsager overgangen fra midlertidige smart city-projekter til de første rigtige smarte byer. Faktisk startede denne vækst for nogle år siden og accelererede i 2016. Det er blandt andet let at se, at smart city-projekter er et af de førende IoT-områder i praksis.
Ifølge analysen af en rapport udgivet af IoT Analytics, en tysk IoT-analysevirksomhed, er smart city-projekter de næststørste IoT-projekter i forhold til den globale andel af IoT-projekter, efter internetindustrien. Og blandt smart city-projekter er den mest populære applikation smart transport, efterfulgt af smarte hjælpeprogrammer.
For at blive en "ægte" smart by har byer brug for en integreret tilgang, der forbinder projekter og limer størstedelen af data og platforme sammen for at realisere alle fordelene ved en smart by. Blandt andet vil åbne teknologier og åbne dataplatforme være nøglen til at gå videre til næste fase.
IDC siger, at åbne dataplatforme i 2018 er den næste grænse i diskussionen om at blive en IoT-platform. Selvom dette vil støde på nogle forhindringer, og der ikke er nogen specifik omtale af smarte byer, er det klart, at udviklingen af sådanne åbne dataplatforme helt sikkert vil have en fremtrædende plads i det smarte byrum.
Denne udvikling af åbne data er nævnt i IDC FutureScape: 2017 Global IoT Forecast, hvor firmaet siger, at op til 40 % af lokale og regionale myndigheder vil bruge IoT til at omdanne infrastruktur såsom gadelygter, veje og trafiksignaler til aktiver snarere end passiver , i 2019.
Hvad er scenarierne for smart city-applikationer?
Måske tænker vi ikke umiddelbart på smarte miljøprojekter såvel som smarte oversvømmelsesvarselsprojekter, men det er ubestrideligt, at de er afgørende i smart city-projekter. For eksempel, når bymiljøforurening udfordres, så er dette en af de vigtigste årsager til at bygge smart city-projekter, da de kan give umiddelbare og nyttige fordele for borgerne.
Naturligvis omfatter mere populære smart city-eksempler smart parkering, smart trafikstyring, smart gadebelysning og smart affaldshåndtering. Når det er sagt, har disse sager også en tendens til at kombinere en blanding af effektivitet, løsning af byproblemer, reduktion af omkostninger, forbedring af livet i byområder og sætter borgerne først af forskellige årsager.
Følgende er nogle applikationsscenarier eller områder vedrørende smarte byer.
Offentlige tjenester, såsom borgerservice, turismetjenester, offentlig transport, identitet og ledelse og informationstjenester.
Offentlig sikkerhed på områder som smart belysning, miljøovervågning, aktivsporing, politi, videoovervågning og nødberedskab
Bæredygtighed, herunder miljøovervågning, smart affaldshåndtering og genbrug, smart energi, smart måling, smart vand mv.
Infrastruktur, herunder smart infrastruktur, strukturel sundhedsovervågning af bygninger og monumenter, smarte bygninger, smart kunstvanding mv.
Transport: smarte veje, tilsluttet køretøjsdeling, smart parkering, smart trafikstyring, støj- og forureningsovervågning mv.
Mere integration af smart city-funktioner og -tjenester inden for områder som smart sundhedspleje, smart uddannelse, smart governance, smart planlægning og smart/åbne data, som er nøglefaktorer for smarte byer.
Mere end blot en "teknologi" baseret smart by
Efterhånden som vi begynder at bevæge os mod virkelig smarte byer, vil muligheder vedrørende tilslutning, dataudveksling, IoT-platforme og mere fortsætte med at udvikle sig.
Især for mange brugssager såsom smart affaldshåndtering eller smart parkering, er IoT-teknologistakken til nutidens smart city-applikationer relativt enkel og billig. Bymiljøer har typisk god trådløs dækning til bevægelige dele, der er skyer, der er punktløsninger og produkter designet til smart city-projekter, og der er low-power wide area network-forbindelser (LPWAN) i flere byer rundt om i verden, der er tilstrækkelige til mange applikationer.
Selvom der er et vigtigt teknisk aspekt ved dette, er der meget mere ved smarte byer end det. Man kunne endda diskutere, hvad "smart" betyder. I den utroligt komplekse og omfattende virkelighed i smarte byer handler det bestemt om at opfylde borgernes behov og løse udfordringerne for mennesker, samfund og bysamfund.
Med andre ord: byer med succesfulde smart city-projekter er ikke demonstrationer af teknologi, men derimod mål, der er opnået ud fra et holistisk syn på det byggede miljø og menneskelige behov (herunder spirituelle behov). I praksis er hvert land og kultur naturligvis forskellig, selvom de grundlæggende behov er ret almindelige og involverer mere operationelle og forretningsmæssige mål.
Kernen i alt, der hedder smart i dag, uanset om det er smarte bygninger, smarte net eller smarte byer, er tilslutning og data, muliggjort af en række forskellige teknologier og omsat til den intelligens, der understøtter beslutningstagning. Det betyder selvfølgelig ikke, at tilslutning kun er tingenes internet; forbundne fællesskaber og borgere er mindst lige så vigtige.
I lyset af de mange globale udfordringer såsom aldrende befolkninger og klimaspørgsmål samt de "lærte erfaringer" fra pandemien, er det klart, at det er vigtigere end nogensinde at gense formålet med byer, især da den sociale dimension og kvaliteten af livet vil altid være kritisk.
En Accenture-undersøgelse, der kiggede på borgerorienterede offentlige tjenester, som undersøgte brugen af nye teknologier, herunder tingenes internet, viste, at forbedring af borgernes tilfredshed faktisk var øverst på listen. Som undersøgelsens infografik viser, var forbedring af medarbejdertilfredsheden også høj (80 %), og i de fleste tilfælde har implementering af nyere forbundne teknologier ført til håndgribelige resultater.
Hvad er udfordringerne for at opnå en virkelig smart by?
Mens smart city-projekter er modnet, og nye bliver rullet ud og implementeret, vil der gå flere år, før vi for alvor kan kalde en by for en "smart by".
Nutidens smarte byer er mere en vision end en strategisk end-to-end tilgang. Forestil dig, at der skal arbejdes meget med aktiviteter, aktiver og infrastruktur for at få en virkelig smart by, og at dette arbejde kan oversættes til en smart version. Men at opnå en ægte smart by er meget kompleks på grund af de individuelle aspekter, der er involveret.
I en smart by hænger alle disse områder sammen, og det er ikke noget, der kan opnås fra den ene dag til den anden. Der er mange ældre problemer, såsom nogle operationer og regler, nye færdigheder er nødvendige, mange forbindelser skal oprettes, og der er en masse tilpasning, der skal gøres på alle niveauer (byledelse, offentlige tjenester, transporttjenester , sikkerhed og sikkerhed, offentlig infrastruktur, lokale myndigheder og entreprenører, uddannelsestjenester osv.).
Derudover er det ud fra et teknologi- og strategiperspektiv klart, at vi også skal fokusere på sikkerhed, big data, mobilitet, cloud og forskellige forbindelsesteknologier og informationsrelaterede emner. Det er klart, at information såvel som informationsstyring og datafunktioner er afgørende for nutidens og morgendagens smarte by.
En anden udfordring, som ikke kan ignoreres, er borgernes holdning og vilje. Og finansieringen af smart city-projekter er en af anstødsstenene. I denne forstand er det godt at se regeringsinitiativer, hvad enten de er nationale eller overnationale, specifikke for smarte byer eller økologi, eller initieret af industriaktører, såsom Ciscos Urban Infrastructure Finance Acceleration Program.
Men det er klart, at denne kompleksitet ikke stopper væksten af smarte byer og smart city-projekter. Når byer deler deres erfaringer og udvikler smarte projekter med klare fordele, har de mulighed for at udvide deres ekspertise og lære af potentielle fiaskoer. Med en køreplan i tankerne, der inkluderer en række forskellige interessenter, og dette vil i høj grad udvide mulighederne for nuværende foreløbige smart city-projekter i en yderligere, mere integreret fremtid.
Få et bredere blik på smarte byer
Mens smarte byer uundgåeligt er forbundet med teknologi, er visionen om en smart by meget mere end det. En af de essentielle i en smart by er brugen af passende teknologi til at forbedre den overordnede livskvalitet i en by.
Efterhånden som klodens befolkning vokser, skal der bygges nye byer, og eksisterende byområder fortsætter med at vokse. Når den bruges rigtigt, er teknologien afgørende for at imødegå disse udfordringer og hjælpe med at løse de mange udfordringer, som nutidens byer står over for. Men for virkelig at skabe en smart byverden er der brug for et bredere perspektiv.
De fleste fagfolk anlægger et bredere syn på smarte byer, både med hensyn til mål og teknologi, og andre vil kalde enhver mobilapplikation udviklet af enhver sektor for en smart city-applikation.
1. Et menneskeligt perspektiv ud over smart teknologi: gør byer til bedre steder at bo
Uanset hvor smarte vores smarte teknologier er, og hvor intelligente de er at bruge, er vi nødt til at tage fat på nogle grundlæggende elementer – mennesker, hovedsageligt fra 5 perspektiver, herunder sikkerhed og tillid, inklusion og deltagelse, vilje til forandring, vilje til at handle, social sammenhængskraft mv.
Jerry Hultin, formand for Global Future Group, formand for Smart City Expo World Congress Advisory Board og en erfaren smart city-ekspert, sagde: "Vi kan gøre mange ting, men i sidste ende skal vi starte med os selv."
Social samhørighed er strukturen i byen, som folk ønsker at leve i, elske, vokse, lære og bekymre sig om, strukturen i den smarte byverden. Som subjekter for byer har borgerne viljen til at deltage, til at ændre sig og til at handle. Men i mange byer føler de sig ikke inkluderet eller bedt om at deltage, og det gælder især blandt specifikke befolkninger og i lande, hvor der er et højt fokus på smart city-teknologi for at forbedre den borgerlige krop, men mindre fokus på grundlæggende menneskerettigheder og deltagelse.
Desuden kan teknologi hjælpe med at forbedre sikkerheden, men hvad med tillid? Efter angreb, politisk uro, naturkatastrofer, politiske skandaler eller endda bare den usikkerhed, der følger med dramatisk skiftende tider i flere byer rundt om i verden, er der ikke meget håb om, at folks tillid vil være stærkt formindsket smart city-forbedringer.
Derfor er det vigtigt at anerkende hver enkelt bys og lands individualitet; det er vigtigt at tage hensyn til individuelle borgere; og det er vigtigt at studere dynamikken i lokalsamfund, byer og borgergrupper og deres interaktioner med det voksende økosystem og forbundne teknologier i smarte byer.
2. Definition og vision af smart city fra et bevægelsesperspektiv
Konceptet, visionen, definitionen og virkeligheden af en smart by er i konstant forandring.
På mange måder er det en god ting, at definitionen af en smart by ikke er hugget i sten. En by, endsige et byområde, er en organisme og et økosystem, der har sit eget liv og består af mange bevægelige, levende, forbundne komponenter, hovedsageligt borgere, arbejdere, besøgende, studerende og så videre.
En universelt gyldig definition af en "intelligent by" ville ignorere den meget dynamiske, skiftende og mangfoldige karakter af en by.
At reducere smarte byer til teknologier, der opnår resultater gennem brug af tilsluttede enheder, systemer, informationsnetværk og i sidste ende indsigt fra forbundet og handlingsorienteret databaseret intelligens er en måde at definere en smart by. Men den ignorerer byers og nationers forskellige prioriteter, den ignorerer kulturelle aspekter, og den sætter teknologi i centrum for en række forskellige mål.
Men selvom vi begrænser os til det teknologiske niveau, er det let at tabe af syne, at teknologien også er i konstant og accelererende bevægelse, med nye muligheder, ligesom der opstår nye udfordringer på by- og samfundsniveau som en hel. Det er ikke kun teknologierne, der dukker op, men også de opfattelser og holdninger, som folk har om disse teknologier, ligesom de er på niveau med byer, samfund og nationer som helhed.
Fordi nogle teknologier muliggør bedre måder at drive byer på, tjene borgerne og forberede sig på nuværende og fremtidige udfordringer. For andre bliver den måde, borgerne er engageret på, og måden, byerne drives på, mindst lige så vigtig på teknologiniveau.
Så selvom vi holder os til den grundlæggende definition af den smarte by i dens teknologiske rødder, er der ingen grund til, at dette ikke kan ændre sig, og det vil reelt ændre sig, efterhånden som synet på teknologiens rolle og sted fortsætter med at udvikle sig.
Desuden varierer byer og samfund og visioner om byer ikke kun fra region til region, lokation til lokation og endda mellem forskellige demografiske grupper i en by, men udvikler sig også over tid.
Indlægstid: 08-02-2023